冷弯型钢在机械制作行业中也有很大的市场潜力，特别是汽车制作业，如在车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、卡车大梁、保险杠、轿车上各种弯管，都需冷弯型钢。冷弯型钢还可使用于修建工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等。目前，钢结构修建用冷弯型钢已占到冷弯型钢总量的50%-70%。据悉，随着我国经济建造的快速开展，冷弯型钢的使用将愈加广泛，其需求将随之不断增加。估计，2010年国内的冷弯型钢需求量将达到1000万吨，但与一些兴旺的10%的占钢材总消费量比重相比，仍是比较小的。因此，可以说，我国冷弯型钢的开展前景非常宽广。

冷弯型钢区，服务范围也扩大到卡车、客车、修建门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型机组，种类标准较少，约2000种;原料均为普碳钢，全部冷弯型钢产值约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。国外冷弯型钢种类标准一般为8000-10000种，原料多元化，合金化钢种占50-70%，冷弯型钢产值占钢材总产值的份额一般为5%。因此，我国冷弯型钢开展的空间很大。目前我国现有冷弯型钢主要种类有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，修建用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在修建、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、、超市、集装箱。

冷弯型钢是归于经济断面钢材，也是节能材料，是一种具有强壮生命力的新型钢材种类，被广泛使用于高速公路栏板、钢结构、汽车制作、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、船舶、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等领域。现在，我国一些重大建造工程的钢结构中几乎离不开冷弯型钢。如北京奥运会场馆鸟巢、云南昆明展览馆、江苏江阴大桥、上海世博会等一批重大建造工程的钢结构中，都采用了冷弯型钢。

现阶段，我国技术立异主要还处在吸收、仿照和集成阶段，原始立异、自主立异较少。对基础研讨、工艺研讨注重不够。国产冷弯型钢设备简单，技术装备落后，机组装备不配套。现有的出产装备难以出产高品质和有特殊要求的产品。冷弯型钢与普通钢结构相比还有许多特殊情况，例如，冷弯效应、板件的部分屈曲和超屈曲及原料要求等，因此，还有许多技术问题有待进一步深入研讨。我国冷弯型钢行业在技术装备方面凭借了国外许多技术经验，但没有自己的科技立异和完好的产品体系。许多新技术效果有待于完善和进步。对基础研讨、工艺研讨注重不够且研讨滞后，除非新产品开发受到了工艺问题的阻碍，人们才会注重考虑工艺问题。